MON: Nowe wagony pasażerskie dla wojska okazały się przydatne

Obok dużych dostaw wagonów pasażerskich przeznaczenia ogólnego w ostatnich latach do PKP Intercity trafiło także osiem egzemplarzy przeznaczonych na potrzeby wojska. Zostały one dostarczone w 2021 r. Przed czterema laty informowaliśmy, że na duże ćwiczenia w Nowej Dębie żołnierze byli jednak dowożeni innymi wagonami. MON tłumaczyło to niezakończeniem procedur odbiorowych, choć kilka sztuk było już w dyspozycji narodowego przewoźnika.

Rząd nie wyklucza kolejnych zamówień

Ani resort, ani PKP Intercity nie wskazały też wówczas daty wejścia wagonów do eksploatacji. Wkrótce potem nowy sprzęt zaczął być wykorzystywany, a dziś ministerstwo wskazuje na jego użyteczność. – Przedmiotowe wagony służą do przewozu żołnierzy, załóg przemieszczanego sprzętu wojskowego w wojskowych transportach zaopatrzenia oraz są wykorzystywane podczas cyklicznych szkoleń żołnierzy i pracowników odpowiedzialnych za obsługę poszczególnych wagonów w funkcji stewarda – stwierdza Wydział Medialny Ministerstwa Obrony Narodowej.

Czy zatem Siły Zbrojne RP będą chciały pozyskać kolejne sztuki podobnego taboru? – Jeżeli chodzi o dalsze zamówienia partii wagonów, na obecnym etapie nie informujemy o szczegółach – usłyszeliśmy jedynie w resorcie. Zakup wydaje się jednak co najmniej niewykluczony.

Wagony nieco różnią się od cywilnych

Przypomnijmy, że osiem wagonów do transportu wojska wyprodukowała poznańska FPS Cegielski. O odbiorze pierwszych sztuk PKP Intercity poinformowały w sierpniu 2021 r. Oznaczało to istotne opóźnienie w stosunku do pierwotnego harmonogramu, bo ten zakładał dostarczenie początkowej partii jeszcze w 2020 r. Koszt zakupu każdego z wagonów wyniósł ok. 13 mln zł.

Wagony są przystosowane do jazdy z prędkością do 160 km/godz. Rozwiązaniami związanymi ze specyficznym przeznaczeniem są np. specjalne szafki na broń. W związku z tym w żadnym okresie nie wykorzystywano wagonów do ruchu cywilnego.